Levinud vead ja lahendused manomeetri kalibreerimisel

Rõhu tõusu osuti ei pöörle

Manomeetri osuti ei pöörle, peamiselt seetõttu, et manomeetri pistik ei ole avatud või pistik ja osutist tingitud manomeetri ummistus on kinni jäänud, kuna rõhutõusu osuti ei pöörle, peate korrata seadme paigaldamist. osuti kalibreerimiskoha esimesel mõõtmisel, et mõõta manomeetri kalibreerimisväärtust, et teha asjakohased parandused.

Manomeetri osuti värisemine töö ajal

Pärast manomeetri juuksevedru kahjustamist jätkab manomeetri nõel salvestus- ja kalibreerimisprotsessi ajal värisemist ning manomeetri keskvõlli ühenduse paindenähtus põhjustab ka vastava nõela värisemise. Manomeetri osuti värisemise korral tuleb manomeetri kontrollimise vajadus kahjustatud osade jaoks õigeaegselt lahendada, et vältida manomeetri värinat uuesti.

Rõhu puudumisel ei saa manomeetri nõela nullida

Põhjustatud manomeetri osuti rõhu puudumisel ei saa nullida mitmel põhjusel, tavaliselt seetõttu, et osuti ja keskvõlli ühendus on lahti, vedru küünarnukk kaotab elastsuse, osuti on kinni jäänud, vesi küünarnukk ummistub ja nii edasi. Selliste rikete korral on vaja kahjustatud osi parandada, kui osuti on kahjustatud, tuleb osuti välja vahetada, kas osuti saab nullida, kui survet pole.

Ebatäpne manomeetri näit

Pärast manomeetri hammasratta telje kulumist on survepump kergesti tingitud käigukasti näidiku väärtuse ebatäpsusest. Manomeetri juuksevedru ja pistik mõõtmiseks ja kalibreerimiseks, see on lihtne ka vastava häire ebaõige töö ja ummistumise tõttu, mis põhjustab manomeetri näidiku väärtuse moonutamist, see rike vajab kulumist ja pistik parandamist. ummistuse eemaldamiseks, et tagada, et manomeetri kõik osad pole vigased, saab pärast manomeetri probleemi kuvaväärtuse ebatäpsust lahendada.

Manomeetri mõõtmis- ja kalibreerimistööde teostamisel on vaja mõõtmiseks ja reguleerimiseks kasutada professionaalseid töötajaid ja kvaliteetseid manomeetri kalibreerimisseadmeid, et see vastaks standardsete tööprotseduuride ja -protsesside nõuetele. mitmesuguseid vajadusi manomeetri tüübi katsetamiseks, minimeerides seeläbi manomeetri rikke esinemist.